Voies ferrées et routes Les chaussées en béton sont de loin la meilleure valeur à long terme comparée à d’autres matériaux, car leur durée de vie et leur durabilité sont plus longues et elles nécessitent un minimum d’entretien. De plus, les chaussées en béton sont recyclables et toute l’opération peut être réalisée sur place. Le béton est utilisé dans de nombreuses autres applications, comme les bords de trottoir et les caniveaux, les égouts, les fondations des pylônes, les murs de soutènement, les colonnes de viaduc et les quais, les poutres en béton des voies ferrées, etc. Les routes et les voies ferrées sont des chantiers très vastes (sur des centaines ou des milliers de kilomètres), et leur construction nécessite de créer un droit de passage continu, de surmonter des obstacles géographiques et d’avoir des pentes suffisamment faibles pour permettre le déplacement des véhicules ou des hommes. Ce sont les infrastructures primaires et elles sont souvent considérées comme la base de la civilisation et des installations humaines.
Ponts La construction d’un pont en béton peut présenter de nombreux avantages. Généralement, le béton est une matière hautement polyvalente, car il peut résister à de très nombreux climats. Il peut être mélangé de sorte à pouvoir résister aux variations de température extrêmes, ainsi qu’aux produits chimiques corrosifs. Il est également plus durable et moins coûteux que d’autres types de matériaux. Par conséquent, un pont en béton fonctionne parfaitement dans la plupart des régions du monde. Le béton est également un matériau souple, ce qui permet à l’ingénieur de faire preuve de créativité lorsqu’il conçoit son projet de pont en béton design.
